26万キロ

気がつくと26万キロを超えておりました。暑くなってきて、エアコンの効きが心配ですが、それ以外は何も異常なしです。

富士山

言わずと知れた、富士山です。
いつも、見える度に、おお、と声が出ます。
この日は、少し「もや」が掛かっていたのが残念でしたが、それでもやはり、さすがです。
新東名の開通後、由比の眺望も縁遠くなってしまいました。

タイヤ交換

1月12日 タイヤ交換

スマホのエラーとタッチパネル

このスマートフォン、エラーが良く出る他、最悪はフリーズも起きます。会社の他の方も同じことを言ってました。
また、タッチパネル式は、ボンヤリと手に持っていたりすると、いつの間にかボタンが「押された」ことになってしまい、予期せぬことになったりします。そんな時に慌てると、そう言う時に限って操作に応答しない…。
操作系は、操作実感が本当に大事なんだなーと思います。
昨日の「がっちりマンデー」でもやってましたね、押釦。
シンプルに「ガチャン」とレバーを操作するようのは、何だか楽しい。飛び出たボタンは、無意識に指が押そうとします。
タッチパネル式は、機能をたくさん盛り込めて便利なのは認めますが、操作する物としてはマダマダ。

facebook フェイスブックの開始

今更なのですが、せっかくスマホを使うようになったことなので、facebookに登録してみました。
ブログの方は「匿名」なのですが、fbは「実名」ですね。
いくら登録ユーザー限定という制限がついていても、これだけたくさんの人が登録していれば、実質的には「実名」と「コンテンツ」を「公開」していることに等しいと思います。
ま、サービスの内容が基本的に個人情報を提供し合うというものなんで、仕方ないと言えばそれまでなのですが・・・。
少々恐ろしく思ったのは、フェイスブック画面の操作に不慣れであったため、知り合い検索で出てきた様々な方々にうっかり「友達申し込み」メッセージを送ってしまったこと。
仕事で使用しているスマホのため、電話帳には様々な人や会社が登録されています。
それらを、全てスキャンして検索したようです。
意外な方がfbを利用されていることに驚きました。
また、いくら不手際とは言え、突然メッセージが届いてしまった皆様、ごめんなさい、お詫びいたします。

更に驚いたのは、fbのほうから自動的に、このSo-netブログへ「モバイルアップロード」されてしまっていたようで、私のfbによる個人情報がブログの方へ自動的に掲載されてしまっていたことです。
気づいたので良かったですが・・・。

私としては、このブログとfbでは前提条件が異なるので、あくまで切り離しておきたいのです。
宮仕えの身分としては、差し障りなく実名で公開できることって、結構限定的です。
言いたいことを、遠慮せねばならないことは多々あります。
実名だから正直に書かねばなりませんが、人間のすることなんで(特に自分)、間違えてしまうことはあります。
それが、自分自身のことだけなら別に良いのですが、関係している方々に迷惑が及ぶようなことは、何としても避けたい。
変身願望、というほど大げさなものではないですが、せっかくの仮想空間なんだから、ネタばれ・タネ明かしの類いは脇に置いておきたいのですね。

スマホ導入以来、すっかり電子づいてきました。

渋滞中

いつものことながら、渋滞しています。最近は平日でも毎日渋滞です。前後に3車線の立派な道路がつながっていますが、渋滞区間は2車線のまま。3+2=5ですが、ここでは3+2=2。当然、この区間はキャパ不足であり、渋滞は必然的な現象。車線を増やす工事が行われていて、12月には改善されるようですが、どうでしょうね？
いずれにしても、辛抱強く行儀良く、皆さん本当に凄い忍耐力をお持ちだと思います。

Google Apps

会社にてGoogle Appsの試用期間中です。
期間限定、10名限定とのことで、色々試そうとしていますが、動機も目的も不明で、ただ「イロイロいじってみてください」だけ。
何をしたらよいのか全く分からないなりに、おもちゃにしてガチャガチャやっていますが、そんなのでもどうやら触っているのはこの私だけ。このGoogle何とかはまるで無視されてしまっています。別に何の利便性もないです。
自分のスマホは、既に自分用のアカウントでスケジュール管理してますし、そのアカウントでGmailなどはそれなりに便利に使っています。
上司や同僚のを見る必要性など有りません。連絡は普通に電話とメールで何の支障もありません。
構想がなければ、何を持ってこようが、全く無意味ですが、そんなことすら関係ないようです。ウツワのウワベのミタメがとにかく大事なようです。
遅れているどころか、根本的に向きが違ってしまっています。自己責任や個人責任を追い続けてきた以上、連携プレーとか情報共有とか今更言ったところで、？です。
グループウェア導入とCRM構築を進言していた頃のことを懐かしく思い出します。

スマートフォンとクリエ

新旧交代の図、という感じなのですが、データの移行は出来ていません。
クリエは、PEG-NX73V、いわゆるPDAというものです。
スマホは、au のElS01PT(PANTECH)。

さすがに10年も使っていると、色々な箇所に疲労が出ていたり、内蔵カメラの解像度が低すぎたりなのですが、操作に対する応答の早さや、独立したqwerty 配列のキーボード、金属製のボディ、全体的な質感など、まだソニーが良かった頃の輝きを感じます。
バッテリーが弱くなってきたこと以外、特に不具合もなかったのですが、経年進行による不測のトラブルを回避することと、似たような電子機器を複数持ち歩くのは疲れそうな感じだったので、思いきってスマホに一本化することに決めました。
クリエは、自分にとってはとても便利だったので、今までは、新しい機器へ乗り換えるきっかけがなかったのです。
しばらく使ってみての感想は、「とても代わりにならない」です。このスマホ、出来が悪すぎ。

ポリッシャ導入

新品の頃から塗装の状態が良くなかったこの日産AD、経年が進行して小キズも次第に増えてきてしまいました。白色の車体ですが、平滑度の低い塗装で表面クリアーもなし。さすがは実質本意の商用車、塗装のグレードは同色の乗用タイプとは明らかに違います。
おまけに、塗膜も随分と薄いようで、前方から飛んでくる小石でボンネットはザラザラになってしまいました。

セルフ給油時に、屋根の一部にツヤが完全に無い部分を発見しており、もしこれが自家用車だったらホントに重クレームなのですが、自分の持ち物でもないわけなんで、手入れの一環として電動ポリッシャを掛けてみることにしました。
リョービ製の電動ポリッシャです。軽いし速度も可変式なんで使い易いのですが、一番重要なのは「静か」なこと。自宅は住宅地なんで、騒音の大きいのはちょっと使いづらい。シングルアクションタイプは単純に回っているだけなんで、音や振動は比較的小さい方だと思います。
コンパウンドは、ホームセンター等でも一般的に購入できる自動車用です。

シングルアクションのポリッシャは、コンパウンドが飛び散るんで、養生をするのですがこれが結構面倒。
でも、これをしないと後が更に面倒なんで・・・。

それにしても、ダイレクトな自分のアクションで結果がストレートに出るのって、とても気持ちいい。
日頃の仕事では、アクションと結果に対し、極めて長い時間がかかってしまうのが普通です。
投げた球が、忘れたころに突然跳ね返ってくるような感じなので、結構もどかしかったりします。
だから、ストレートに結果を感じられる作業に対し、何か潜在的な憧れがあるのかも知れません。
時間を忘れて没頭してしまいます。

白い塗装なので艶やかな「写り込み」を中々感じませんが、よく見れば木々を写していたりします。
濃色塗装車だったら、さぞ気分が良いでしょうね。
初心者なんで仕上がりはこんな程度なのですが、技術次第ではもっと良い仕上がりに出来ると思います。
こういう作業は向上心を刺激するんで、何か癖になりそうです。
（それでも、やっぱり養生が面倒です・・・。）

走行距離は23万キロ

現在の延べ走行距離は、23万キロを超えました。今のところ、特に不具合もなく、驚いたことにシートも破れたりせず見た目には至って健全です。(しかし、レールのロックにガタが出てきました。加・減速時に音を伴って少し動きます)
営業用車両とは、自家用車ではあり得ない勢いで距離がどんどん延びるものだと思います。
但し、距離の延びと成果は、特に比例しないどころか、むしろ逆比例してしまうのが情け無くも悲しいところ。
これからも、更に鞭を入れていかねば。走れ走れ、どこまでも！
(トラックのCMみたいです)